2004年末に「うつ病」の診断書が出て、翌年3月に職場を退職…人生の歯車が狂って急転直下の転落人生から「再生の道」を探す日々の記録です。
病気の回復はゆっくりですが、焦らずに、めざすは「社会復帰」です!
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今日は卒業検定です。
合格したら、教習所は今日でおしまい。卒業です。
この日の最初の難関は「早起き」です。10時半集合と時間が決まっていたので、いつもの教習のように体調や気分と相談して「行こうかな~」というわけにはいきません。9時半にはコンタクトを入れて家を出発しなくてはいけないので、これが最大のプレッシャーでした。
幸い昨日、サイクリングで適度に運動をしたので、その助けもあって不眠に悩むことなく眠ることができて、朝は目覚ましで起きることができました。第一関門は通過です。
集合場所に行くと、僕のほかに男性が2人。卒業検定は3人で行われました。説明を受けてから検定開始。短い自主経路と所内に戻って方向転換を1箇所。卒業検定での運転は10分程度です。
教官プラス検定者3人が同乗して試験場所まで行って検定開始です。検定が始まる頃に雨が降り出してしまい、ふとルームミラーを見ると、後部ガラスが雨粒で視界不良。最悪のコンディションでしたが、僕の順番のときには雨が一時的に止みました。
その後、教習所に戻って合否判定と卒業証明書の発行作業のため、30分ほどロビーで待ちました。
結果は、見事 合格 でした
やったー、やったー!
「特に注意事項はありません、安全運転でよかったと思います」
と最後に教官にお褒めの言葉を戴きました。減点なし!
なんかやっと、運転に少し自信が付いてきました。本番でキチンと出来たから。
この日は偶然にも教習所が警察の査察を受けていて、警察官が検定車に同乗して検定の様子を見るのが通例らしいんです。そうすると検定も甘い採点が出来ず、警察のプレッシャーもあって、合格率が激減するそうです。ところが今日は検定者が3人という事で同乗できる余裕が無かったのが幸いし、警察官の同乗なしで実施されました。
教官いわく、「まずは、あなた方は、すごいラッキー!」だそうです。
この日は待ち時間が多くて、10時半にスタートした検定は、すべて終了したのが2時過ぎ。お腹が減っていたけど、自習室で明日の学科試験に備えて1時間強、自習をしてきました。自習中に、いつも気にかけて下さっていた教官の方にお会いできて、卒業の報告が出来ました。
明日はとうとう最後の関門。府中試験場で免許証を賭けて本免許学科試験です!
合格したら、教習所は今日でおしまい。卒業です。
この日の最初の難関は「早起き」です。10時半集合と時間が決まっていたので、いつもの教習のように体調や気分と相談して「行こうかな~」というわけにはいきません。9時半にはコンタクトを入れて家を出発しなくてはいけないので、これが最大のプレッシャーでした。
幸い昨日、サイクリングで適度に運動をしたので、その助けもあって不眠に悩むことなく眠ることができて、朝は目覚ましで起きることができました。第一関門は通過です。
集合場所に行くと、僕のほかに男性が2人。卒業検定は3人で行われました。説明を受けてから検定開始。短い自主経路と所内に戻って方向転換を1箇所。卒業検定での運転は10分程度です。
教官プラス検定者3人が同乗して試験場所まで行って検定開始です。検定が始まる頃に雨が降り出してしまい、ふとルームミラーを見ると、後部ガラスが雨粒で視界不良。最悪のコンディションでしたが、僕の順番のときには雨が一時的に止みました。
その後、教習所に戻って合否判定と卒業証明書の発行作業のため、30分ほどロビーで待ちました。
結果は、見事 合格 でした
やったー、やったー!
「特に注意事項はありません、安全運転でよかったと思います」
と最後に教官にお褒めの言葉を戴きました。減点なし!
なんかやっと、運転に少し自信が付いてきました。本番でキチンと出来たから。
この日は偶然にも教習所が警察の査察を受けていて、警察官が検定車に同乗して検定の様子を見るのが通例らしいんです。そうすると検定も甘い採点が出来ず、警察のプレッシャーもあって、合格率が激減するそうです。ところが今日は検定者が3人という事で同乗できる余裕が無かったのが幸いし、警察官の同乗なしで実施されました。
教官いわく、「まずは、あなた方は、すごいラッキー!」だそうです。
この日は待ち時間が多くて、10時半にスタートした検定は、すべて終了したのが2時過ぎ。お腹が減っていたけど、自習室で明日の学科試験に備えて1時間強、自習をしてきました。自習中に、いつも気にかけて下さっていた教官の方にお会いできて、卒業の報告が出来ました。
明日はとうとう最後の関門。府中試験場で免許証を賭けて本免許学科試験です!
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